Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Bramy garażowe są kosztowną konstrukcją, ponieważ wielu właścicieli samochodów stara się stworzyć i zainstalować bramę we własnym zakresie. Technologia montażu bramy garażowej za pomocą własnych zasobów nie wydaje się tak skomplikowana, jak się wydaje, a jeśli będziesz postępować zgodnie z instrukcjami, „dom” dla samochodu uzyska niezawodną ochronę.

Funkcje produkcyjne

Proces budowy bramy garażowej rozpoczyna się od zaprojektowania i przygotowania szczegółowych schematów i rysunków. Nie wymaga to specjalnych umiejętności. Weź papier, linijkę, ołówek, zmierz wszystkie rozmiary. Najpierw określ szerokość. Powinna być równa szerokości karoserii samochodu, ale mieć dodatkową tolerancję po obu stronach co najmniej 30 cm. Aby pomiar był bardziej dokładny, lepiej trzymać go w kilku punktach, a następnie zatrzymać przy średniej arytmetycznej. Następnie zmierz wysokość. Jest to łatwiejsze, ponieważ garaż jest zwykle zbudowany dla konkretnego samochodu, więc niezbędny parametr jest już dostępny.

Teraz możesz stworzyć rysunek, równolegle myśląc o wszystkich elementach konstrukcyjnych.

Schemat bram skrzydłowych jest najprostszy:

  • narysuj dwa prostokąty, wskaż ich wymiary;
  • jeśli chcesz mieć drzwi o różnych rozmiarach, zaznacz to na rysunku.

Podobnie rysunki są wykonywane dla innych typów bram, ale należy pamiętać, że typy podnoszenia i przesuwania mają tylko jedną sekcję. Tutaj musimy uważać przy określaniu żeber. Przy rysowaniu bram segmentowych bierze się pod uwagę liczbę sekcji.

Rodzaje wzorów

Istnieje kilka rodzajów bram garażowych.

Przesuwanie

Ich głównym elementem jest skrzydło przesuwane równolegle do ściany garażu.

Do głównych zalet tej bramy należą:

  • bezproblemowa praca;
  • czas trwania usługi;
  • siła;
  • oszczędność miejsca;
  • stosunkowo niska cena.

Główną wadą jest to, że takie bramy przesuwne mogą być montowane tylko w garażach z szeroką fasadą. Szerokość powinna być co najmniej taka, aby przesuwna klapa mogła całkowicie do niej pasować. Podobną bramę można utworzyć i ustalić niezależnie. Liście są wykonane prawie według tego samego schematu, co drzwi zwykłych bram skrzydłowych. Różnica polega na instalacji: zamiast pętli stosowane są prowadnice i rolki.

Przekrój podnoszący

Płótno tej bramy składa się z pojedynczych segmentów, które po podniesieniu są załamane, schodzą pod sufit. Ich podstawą jest urządzenie z dźwignią sprężynową i prowadnice z przekładnią łańcuchową. Wykonanie bramy segmentowej w domu jest prawie niemożliwe.

Ich zalety to:

  • wielofunkcyjność. Dostępne są bramy do niskich i wysokich otworów o różnych szerokościach;
  • wysoka izolacja cieplna i akustyczna;
  • łatwość użycia;
  • oszczędność miejsca przed garażem.

Wady - stosunkowo niska odporność na włamanie i wysokie koszty.

Podnoszenie i obracanie

Ta konstrukcja, w której skrzydło otwiera się pod sufitem. Podnoszenie odbywa się za pomocą mechanizmu zawiasowego. Konstrukcja bramy napowietrznej jest dość skomplikowana. Aby je samemu, musisz mieć dobre doświadczenie inżynierskie i posiadać specjalną wiedzę. Początkujący mistrz, możesz spróbować zamontować fabrycznie wykończoną bramę.

Głównymi zaletami są zwiększone zabezpieczenie antywłamaniowe i oszczędność miejsca. Wadą jest zwiększone zapotrzebowanie na przestrzeń pod sufitem.

Jeśli jest za mało miejsca, użyj składanej bramy, która nie zadziała.

Automatyczne rolety (rolety lub rolety)

Ten projekt jest rzadki. Nie jest powszechnie stosowany ze względu na jego zawodność. Brama taka składa się z aluminiowych listew, które wsuwają się do skrzynki pod sufitem. Okiennice można instalować na obiektach chronionych i w ogrzewanych garażach.

Składane (składane)

Ten projekt obejmuje kilka pojedynczych płócien, połączonych gęstym elastycznym materiałem (guma, tkanina syntetyczna). Po otwarciu pasują. Podczas zamykania płótno jest rozciągane, całkowicie zamykając otwór.

Typ huśtawki

Najbardziej bezpretensjonalny system, który nie wymaga stosowania drogich materiałów i czasochłonnego montażu. Pudełko na niego wykonane jest z metalowego narożnika, skrzydło wykonane jest z blachy żelaznej. Obsługa bramy jest prosta, ale wskaźnik niezawodności jest bardzo wysoki.

Zalety systemu są następujące:

  • maksymalna łatwość budowy;
  • funkcja bez elektryczności;
  • uniwersalny;
  • niska cena;
  • niezawodność

Główną wadą jest potrzeba wolnego miejsca przed garażem na kołysanie drzwi. Daje to pewien dyskomfort zimą: aby otworzyć bramę, musisz najpierw usunąć ze śniegu przestrzeń przed nimi.

Ponieważ bramy wahadłowe są dość proste w produkcji, dla początkujących rzemieślników lepiej jest je wybrać.

Jak wspomniano powyżej, produkcja bram skrzydłowych jest prostsza i tańsza niż produkcja innych typów konstrukcji, dlatego warto zastanowić się nad technologią ich tworzenia. Niezależna produkcja bram wahadłowych nie wymaga trudno dostępnych i drogich urządzeń. Materiały można również kupić w dowolnym centrum handlowym.

Przed rozpoczęciem pracy należy zaopatrzyć się w:

  • metalowe narożniki do produkcji ramy nośnej;
  • profile stalowe;
  • rura profilowana;
  • materiały do poszycia według własnego uznania:
    • kucie;
    • boazeria drewniana;
    • blacha lub poszycie z tektury falistej.
  • taśma stalowa lub pręt wzmacniający;
  • ściągi;
  • uszczelki;
  • czasza;
  • zaciski.

Wymiary

Przede wszystkim należy zająć się wysokością i szerokością przyszłej struktury wejściowej. Najmniejsza szerokość powinna być taka, aby odległość po obu stronach od samochodu do ościeżnicy wynosiła 30 cm lub więcej. Minimalna szerokość wynosi 5 m, ale ogólnie przyjęta szerokość bramy waha się od 2, 5 do 3 m. Ten rozmiar gwarantuje wygodny dostęp do garażu. Przy określaniu szerokości bramy należy wziąć pod uwagę odległość między ramą a pionową ścianą. Powinien wynosić co najmniej 80 cm.

Wysokość konstrukcji jest obliczana na podstawie wielkości samochodu. Pod minibusem wymagane jest otwarcie 2, 5 m. Typowy samochód potrzebuje 2-2, 2 m.

Aby uniknąć niespójności z planem garażu, doświadczeni eksperci zalecają stworzenie ciągu bramy podczas projektowania pomieszczenia.

Narzędzia i akcesoria

Wraz z materiałami należy zadbać o to, aby komponenty i narzędzia były pod ręką, takie jak:

  • szlifierka kątowa (bułgarska) z zestawem tarcz szlifierskich i tnących;
  • jednostka spawalnicza;
  • kwadratowy ślusarz, taśma miernicza;
  • poziom budowy, poziom wody;
  • armatura;
  • elementy złączne.

Jak zrobić i zainstalować?

Zbuduj własne pudełko (ramkę). Składa się z dwóch struktur w postaci prostokąta, który zostanie później połączony. Z zewnątrz pudełka, zawiasy są spawane, aby zainstalować liście, a wewnętrzny utrzymuje bramę w otworze. Wykonane są z 65. rogu.

Wytnij 8 części narożnika, odpowiadających wielkości do wysokości i szerokości bramy (4 sztuki każdego rozmiaru). Rozłóż rogi na płaskiej powierzchni, złóż ramy. Kąty i przekątne Vymeryuya, zapewniają doskonałą proporcjonalność elementów otworu w ścianie garażu. Spawane części projektów.

Włóż gotowe elementy prostokątne do otworu, dopasuj je do miejsca instalacji. Spawać między elementami wewnętrznymi i zewnętrznymi za pomocą poprzeczek zbrojenia lub taśmy metalowej, dzieląc wysokość i szerokość bramy na równe segmenty.

Podczas stosowania zbrojenia, można wykonać otwory w ścianie, a następnie wsunąć w nie kawałki pręta zbrojeniowego o wymaganym rozmiarze, mocując je przez spawanie na ramie. Zazwyczaj połączenia są przyspawane na krawędziach otworu.

Montaż i instalacja zaworów

Kierując się rysunkami, zmierz i wytnij elementy o równym kącie 40x40 mm, umieść je na płaskiej płaszczyźnie. Złóż podstawę przyszłych skrzydeł i drzwi (furtek). Wyrównaj, odmierz przekątne i narożniki wszystkich prostokątnych ramek i spawaj. Wytnij dwa kawałki arkusza. Muszą być o 40 mm dłuższe niż długość otworu garażowego, ale wyciąć różne wstęgi wzdłuż szerokości. Jeden powinien być o 20 mm mniejszy niż szerokość ramy, drugi - 20 mm więcej.

Spawaj tkaninę z ramą, upewniając się, że tkanina wystaje poza ramy na 2 cm wokół obwodu. Podobny występ powinien znajdować się na bramie. Ma to na celu zamknięcie luki między ramką a ramką. Taka konstrukcja zapobiega przenikaniu nadmiaru wilgoci i przeciągów przez szczeliny. Podczas spawania arkuszy nie należy wykonywać solidnego szwu. Lepiej jest wykonywać spawanie linią przerywaną na zasadzie 1x5.

Ostatni etap - pętle spawalnicze. Dolny segment pętli z palcem jest mocowany przez spawanie do pudełka, a górny segment - do skrzydła drzwi. Aby zapewnić niezawodność, można wzmocnić mocowanie pętli za pomocą metalowych płyt. W miejscu mocowania pętli do pudełka można zainstalować żelazny pręt, aby zwiększyć obszar spawany. Umieść skrzydło bramy w miejscu wskazanym na rysunku. Upewnij się, że taka pozycja umożliwia bezproblemowe otwarcie bramy. Zaznacz położenie drugiego segmentu dolnej pętli. Spawaj go na znaczniku, wyrównując dokładnie pionowo.

Bez ładowania dolnej pętli powiesić skrzydło. Zaznacz położenie górnego zawiasu na drzwiach i skrzynce, usuń skrzydło. Zgrzej segmenty zawiasów zgodnie z oznaczeniem, zawieś skrzydło bramy, sprawdź jego przebieg. Jeśli otworzy się swobodnie i pozostanie w pozycji nadanej mu, możesz zamontować drugą część. Ten proces jest podobny do wspomnianego już.

Po zamontowaniu na jednym ze skrzydeł zamontuj furtkę, działając w tej samej kolejności, jak w przypadku samej bramy. Po zakończeniu montażu skrzydeł zamontuj uchwyty, haki, zamki, zasuwy.

W ogrzewanym garażu zaleca się osłonić bramy, zaizolować i uszczelnić. Pamiętaj też, aby pokryć zawiasy.

Montaż innych modeli drzwi

Modele zwijane i składane wymagają użycia gotowych urządzeń do otwierania i zamykania, dzięki czemu są one kupowane głównie w formie gotowej do instalacji, a także wykonywane na zamówienie, z wyprzedzeniem tworząc schemat. W takich sytuacjach można jedynie złożyć i włożyć skrzynkę bramową we własne ręce, a następnie powiesić płótno zgodnie z załączonym opisem.

Do montażu typu drzwi przesuwnych nie jest wymagane pole. Niezależne tworzenie takich bram ogranicza się do montażu jednego dużego płótna. Aby to zrobić, możesz zastosować procedurę podobną do tej, którą stosuje się przy składaniu płótna za pomocą furtki. Aby zainstalować takie konstrukcje, prowadnice są umieszczone na górze i na dole otworu, wzdłuż których sieć będzie się poruszać. Cały sprzęt jest już zakupiony.

Instalacja jest ograniczona tylko przez instalację części zgodnie z instrukcjami.

Wskazówki dotyczące pielęgnacji

Dla każdego rodzaju bramy odpowiednie zalecenia.

Swing

„Bolesne miejsce” takiej bramy jest zawiasem. Duże obciążenie powoduje uszkodzenie trzpienia, przemieszczenie zawiasu, deformację wzdłużną i inne usterki. Opóźnienie wystąpienia takich awarii pomoże w systematycznym smarowaniu pętli. Drugi problem to zwiotczenie. Może pojawić się z powodu braku poprzeczek i deformacji ramy konstrukcji. W tej sytuacji wyrównanie zaworów lub ich wymiana, a także instalacja przekładek pomoże.

Przekrój

Są one wyposażone w wiele małych ruchomych części, więc należy smarować łożyska, rolki robocze i zawiasy co najmniej raz w roku. Czasami warto kontrolować, jak równomiernie poruszają się bramy podczas otwierania i zamykania.

Aby zwiększyć żywotność bram segmentowych, wymagane jest:

  • Systematycznie usuwaj nagromadzony kurz za pomocą ciepłej wody i środka odkażającego.
  • Nie dopuszczaj do kontaktu z mechanizmami agresywnych związków chemicznych.

Podnoszenie i obracanie

W porównaniu z innymi modelami nie wymagają specjalnej konserwacji ani opieki. Czasami trzeba je prać, aby zachować porządny wygląd. Możesz je pomalować samodzielnie. Możesz też nałożyć na nie kompozycję antykorozyjną.

Udane przykłady i opcje

Zewnętrzne drzwi garażowe mogą być minimalne. Prosta forma konstrukcji, gładki metal, monochromatyczny szary kolor - wszystko powinno być umiarkowane, ściśle, konstruktywnie. Opcji tej nie można nazwać wyblakłą, ponieważ to rozwiązanie idealnie współgra ze ścianami z cegły o dowolnej grubości.

Oto połączenie przyjaznych kolorów. Cegła różowego koloru jest „rozcieńczona” gęstym czerwonym kwadratem o umiarkowanej intensywności. Błyszcząca powierzchnia wygląda bardzo atrakcyjnie, wywołuje jedynie pozytywne uczucia.

W tej próbce uwagę przyciąga faktura powierzchni, jej równość i zgrabne podłużne szare paski. Zwróć także uwagę na bramę pokrytą prostokątami. Dekoratorzy oczywiście woleli efekt maksymalnej naturalności. Elegancki żółtawy schemat kolorów jest organicznie połączony z białymi stojakami. Doskonale pasuje do koloru ścian i dachu.

Autorzy tego projektu próbowali pokazać kontrast kolorów białego i czarnego. Całkowicie zdołali zrealizować swoje plany: stylistyczną jedność podkreśla ten sam rodzaj materiału budowlanego.

Jest to możliwe i taka stylizacja „pod drzewem”. Ciemne prostokąty z włóknami wzdłuż przekątnej są korzystnie zacienione przez jaśniejsze paski znajdujące się na granicach. Ciemne elementy zapięć niepostrzeżenie zmieniają się w jeszcze ciemniejszy szkielet budynku. Pionowe różowawe elementy na krawędzi są lekko zauważalne.

Zobacz poniższy film na temat bramy windy.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Projekt i układ