Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Bramy garażowe chronią budynek przed palącymi promieniami słońca, deszczem i innymi nieprzyjemnymi niespodziankami. Mogą się różnić nie tylko wyglądem lub materiałem, z którego są wykonane, ale także cechami konstrukcyjnymi. Dlatego, decydując się na budowę garażu od podstaw lub po prostu zmień w nim bramę, musisz znać subtelności, które wybiorą.
Funkcje
Brama garażowa to ważny szczegół. Od tego, jaki projekt daje preferencje, zależy nie tylko komfort, ale także żywotność samej bramy.
Po pierwsze, wybierając konstruktywny garaż, musisz wziąć pod uwagę jego lokalizację i dostępność wolnego miejsca wokół niego. Na przykład w domku wiejskim jest więcej miejsca niż w domku letniskowym, a w wynajętym domu w spółdzielni trzeba myśleć nie tylko o swoim komforcie, ale także o wygodzie wynajmujących garaże w pobliżu.
Ludzie powinni mieć możliwość swobodnego opuszczania samochodu, co oznacza, że warto wybierać modele nie ze skrzydłami, ale z solidną tarczą, która unosi się i ukrywa w specjalnych sekcjach na suficie.
Na terytorium prywatnym garaż może znajdować się z tyłu podwórza lub przejść przez bramę bezpośrednio na drogę. Wiele od tego zależy. Na przykład, jeśli drzwi wychodzą prosto na ulicę, nie musisz myśleć o ułożeniu podjazdów, a kiedy robisz ogrodzenie, możesz po prostu zrobić jedną furtkę. To kompleksowe rozwiązanie pozwoli zaoszczędzić czas i pieniądze entuzjastom samochodów.
Po drugie, nowoczesne bramy są wykonane z różnych materiałów:
- blacha;
- drewno;
- metal;
- stal
Oczywiście, wszystko nie ogranicza się do tej krótkiej listy, ale są to najczęściej używane materiały przez rzemieślników. Ich wybór zależy od tego, jaki będzie ostateczny koszt bramy i jaki typ konstrukcji produkuje producent.
Warto również zauważyć, że teraz możesz kupić zarówno gotowe modele, jak i poszczególne części. W drugim przypadku osoba będzie miała doskonałą okazję do zrobienia wszystkiego „dla siebie”: wyposażyć wejście do garażu, ponieważ jest dla niego wygodne. Ale nie możesz się z tym spieszyć i skorzystać z tej okazji, ponieważ w rzeczywistości taki pomysł może nie być zbyt atrakcyjny, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.
Jednakże, jeśli dana osoba jest daleko od świata prac naprawczych, jest mało prawdopodobne, że będzie w stanie wykonać tak skomplikowaną instalację naraz.
Jednak w tym przypadku możesz poprosić o pomoc specjalistów. Zbudują konstrukcję od podstaw, a właściciel samochodu będzie musiał skorzystać z wygodnego garażu.
Materiały
Jak już wspomniano, ważne jest, z jakiego materiału zbudowana jest struktura wejściowa. To zależy od tego, jak długo pozostanie garaż i jak będzie tam ciepło. Na cechy każdego z najbardziej popularnych materiałów, które warto omówić bardziej szczegółowo.
Decking
Najczęściej do produkcji mistrzów bram garażowych używa się takich materiałów jak deski tarasowe. Ma kilka znaczących zalet. Po pierwsze, drzwi wykonane z tego materiału są bardzo trwałe. Jest sztywny w dotyku, co czyni go odpornym na uszkodzenia zewnętrzne. Drzwi nie będą porysowane ani pomięte. Jednocześnie, pomimo tak wysokiej jakości, profesjonalne podłogi nie są tak drogie. A jeśli porównasz z innymi materiałami, jest całkowicie tani.
Brama z profesjonalnej podłogi jest łatwa w montażu. Każda osoba, która jest właścicielem narzędzia przynajmniej trochę, poradzi sobie z instalacją. Powłoka odporna na korozję wydłuża żywotność takiej konstrukcji. A producenci z reguły udzielają gwarancji na kilka lat.
Ale jest taki materiał i jego wady. Na przykład warstwa antykorozyjna nie jest tak trwała. Jeśli zostanie uszkodzona, korozja natychmiast pojawi się na skrzydle, z którego będzie prawie niemożliwe pozbycie się.
Drewno
Drugim najbardziej popularnym materiałem jest, co dziwne, naturalne drewno. To jest dość tanie. Do produkcji bram garażowych można użyć baru, szyny, desek, a nawet prostego ogrodzenia pikietowego. Tak, a narzędzia do stworzenia takiego projektu potrzebują trochę. Produkty z naturalnego drewna są najszybsze. W rzeczywistości jedynym etapem, który zajmuje dużo wolnego czasu, jest stworzenie ramki. Ponadto bramy z drewna wyglądają bardzo pięknie, ponieważ mogą być ozdobione wykwintnymi rzeźbami lub nawet dekoracyjnymi figurami.
Wady tego materiału obejmują kruchość, niską wytrzymałość i ten sam niski poziom bezpieczeństwa. W przypadku pożaru, a nawet przypadkowych iskier, brama będzie zagrożona i spalona. Ponadto jakość takich bram zależy bezpośrednio od jakości drewna. Jeśli używasz niezbyt mocnych gatunków drewna, takich jak topola, projekt jest dość delikatny.
Metaliczny
Bramy żelazne lub stalowe są mocniejsze nie tylko drewniane, ale także wykonane z tektury falistej. Są także dobre, ponieważ można je ozdobić kutymi wzorami, zamieniając prosty metal w prawdziwe dzieło sztuki.
Wielu jednak nie faworyzuje tego materiału, ponieważ nie izoluje tak dobrze ciepła.
Aby ocieplić garaż, używają wysokiej jakości plandeki lub grubej warstwy izolacji wewnątrz. Również metalowa podstawa jest czasami uzupełniana wkładkami z kształtowanej rury, tak że ostateczny koszt nie jest tak wysoki.
W rzeczywistości wszystkie te materiały mają tę samą liczbę zalet i wad. Zaleca się wybranie tego, który pasuje do klimatycznych cech miejsca, w którym dana osoba żyje, i zapewni niezbędną jakość ochrony. Nie możesz polegać wyłącznie na cenie - w tym przypadku możesz spodziewać się nieprzyjemnej niespodzianki: brama nie przetrwa nawet kilku lat, a ich wymiana będzie kosztować kilka razy więcej.
Wymiary
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę wielkość bramy wybranej do garażu. Istnieją pewne standardy, zgodnie z którymi producenci z reguły dostosowują swoje produkty. Ale w niektórych przypadkach trzeba albo szukać niestandardowych rozmiarów, albo nawet zamawiać drzwi na zamówienie, ponieważ standardowy projekt jest zbyt mały lub zbyt duży dla pomieszczenia, w którym stoi garaż.
Bardzo często bramy wykonane na zamówienie są przeznaczone do pomieszczeń zaprojektowanych z myślą o tym, że nie będzie w nich przechowywany ani jeden samochód, ale kilka jednocześnie lub samochód z motocyklem lub innym pojazdem.
Standardowe drzwi są teraz produkowane zgodnie z GOST 31174-2003. Zawiera wszystkie szczegóły: od szerokości do wysokości. Na przykład, jeśli osoba buduje garaż na samochód motocyklowy lub subkompaktowy, skrzydło powinno mieć te same dwa metry szerokości i wysokości. W przypadku większych samochodów brama jest znacznie większa: powinna mieć prawie pięć metrów szerokości.
Ale jeśli takie parametry nie pasują, możesz przejść w drugą stronę. Istnieje specjalna metoda, która pomaga obliczyć parametry przyszłej bramki. Do szerokości samochodu, który ma pozostać w garażu, dodaje się 45 cm po obu stronach. W ten sposób okazuje się, że zapas jest wystarczający, aby maszyna mogła bezpiecznie odejść bez dotykania dachu lub ścian.
Obecnie prawie wszystkie firmy produkcyjne są gotowe do tworzenia bram na zamówienie. To prawda i nie są gotowi złamać niektórych zasad. Na przykład główna rama jest w stanie wytrzymać tylko pewną masę, ponieważ jeśli jest większa, projekt po prostu nie przetrwa. Zgodnie z zasadami ładunek nie powinien być wyższy niż piętnaście kilogramów na metr. Z tego powodu skrzydło i nie przekracza pięciu metrów i jest szersze niż trzy.
Typy: Plusy i minusy
Bramy różnią się cechami konstrukcyjnymi. Istnieje kilka popularnych typów bram, z których każda ma swoje zalety i wady. Bramy segmentowe. Ten typ projektu jest bardzo wygodny. Są instalowane w prywatnych garażach i w garażach współpracujących. Takie bramy, po otwarciu, są składane jak rolety i całkowicie schodzą pod sufit. Taki prosty system paneli jest bardzo dobry, ponieważ oszczędza wolną przestrzeń.
W przypadku takich bram w suficie należy wykonać specjalne sekcje. Z reguły są one uzupełniane od wewnątrz metalowymi uszczelkami. Wewnątrz te sekcje są uszczelnione i chronią bramę przed negatywnym wpływem środowiska. Oprócz specjalnych sekcji sufitowych, ten model jest również uzupełniony o mechanizm sprężynowy, specjalne prowadnice, a nawet kable do siatki bezpieczeństwa.
Wszystko ma na celu zapewnienie pełnego bezpieczeństwa osoby. Możesz być pewien, że brama w niewłaściwym czasie nie otworzy się i nie dotknie właściciela samochodu.
Samo rosnące skrzydło może składać się z różnych materiałów. Najczęściej stosowane płyty warstwowe i spód wykonane są z trwałego drewna.
Oddzielne sekcje takich bram mogą mieć zarówno zamknięty, jak i niezamknięty kontur. Druga opcja jest bardziej popularna. Faktem jest, że brama z otwartą pętlą nie jest uzupełniana przez tak zwany „zimny most”. Łączenie pojedynczych paneli tylko z pianką montażową. Ale to z kolei jest wadą. Faktem jest, że pianka nie jest tak silna. Prowadnice w tej konstrukcji są z reguły wykonane z litej stali ocynkowanej. Grubość materiału nie powinna przekraczać dwóch milimetrów. Ponadto panele są dodatkowo osłonięte sklejką lub nawet drewnem. Warto zauważyć, że bramy segmentowe umożliwiają montaż okien.
Bramy te są podzielone na dwa główne podgatunki:
- sufit;
- boczne.
Trudno powiedzieć, który projekt jest łatwiejszy do wykonania. Sufit składa się z segmentów połączonych poziomo. Aby złożyć i złożyć normalnie, na górze musi pozostać luka o wielkości około 10–20 centymetrów. Boczna brama składa się z pionowych segmentów. Przerwa jest również obecna i powinna znajdować się obok ściany.
Dobrą opcją jest to, że brama otwiera się bez zajmowania wolnego miejsca obok garażu. Ponadto są dobrze chronione przed warunkami atmosferycznymi. Ale jest taki projekt i pewien minus: szerokość standardowej bramy tego typu nie przekracza dwóch lub trzech metrów, więc są one używane tylko w standardowych garażach dla jednego samochodu.
Według statystyk, ten typ projektu jest najbardziej popularny wśród entuzjastów samochodów, a ponad połowa prywatnych warsztatów jest uzupełniona tego typu bramą.
Modele przesuwne
Ten typ konstrukcji nazywany jest również „przesuwnym”. Projekty są zarówno gotowe, jak i domowe. W rzeczywistości są one zdalnie podobne do poprzedniego typu bramy. Jedynie, w przeciwieństwie do opcji przekroju, opcje przesuwne są gęstą wstęgą dowolnego materiału. Ta solidna tarcza jest zamontowana na szynach prowadzących wykonanych z trwałych produktów.
Szyny te znajdują się poniżej i powyżej lub po bokach. Z reguły bramy te mają napęd elektryczny. Jest to wygodne, ponieważ możliwe jest otwarcie konstrukcji w dużej odległości bez wysiadania z samochodu.
Aby stworzyć takie elementy, stosuje się gęsty profil, wykończony drewnem lub emalią na wierzchu. Na powierzchni stałej tarczy nie powinno być żadnych elementów dekoracyjnych, aby nie przeszkadzały w otwieraniu i zamykaniu bramy. Taka konstrukcja nie jest tania. Cena określa złożony mechanizm i akcesoria. Ale jeśli cenisz sobie komfortowe warunki godności, możesz wydać pieniądze na taki zakup.
Podnoszenie i obracanie
Istnieje wiele podobieństw z bramami segmentowymi, które mają wersje do podnoszenia i toczenia. Co więcej, nadal istnieją znaczne różnice. Na zewnątrz są łatwe do rozpoznania: wyglądają jak „akordeon”, który składa się z oddzielnych sekcji. Oddziela wszystkie te sekcje gumowej uszczelki. Z reguły brama składa się z około trzech części połączonych spawaniem. Wszystkie składają się pod pewnym kątem. Narożniki mają zwykle 180 lub 90 stopni.
Aby takie bramy mogły zostać uformowane, potrzebna jest nieco więcej miejsca, ponieważ system składania jest nieco inny niż ten, który występuje w modelach przekrojowych. Środkowe elementy tej kompletnej konstrukcji nakładają się na elementy znajdujące się na krawędziach. Potem się odwracają i jest otwór, do którego może wjechać samochód. Składane bramy, w których znajdują się takie spawane części, są złe tylko dlatego, że w przypadku braku odpowiedniej opieki szybko ulegną awarii.
Opcje huśtawki
Bramy przesuwne lub skrzydłowe mogą być drzwiami pojedynczymi lub podwójnymi. Różnią się one bardzo od trzech poprzednich opcji. Jak sama nazwa wskazuje, skrzydło po prostu otwiera się na zewnątrz, otwierając otwór, do którego może wjechać samochód. W rzeczywistości przypominają proste drzwi. Jeśli garaż znajduje się na dziedzińcu i nie wychodzi z otworu, taki projekt może być odpowiedni.
Bramy obrotowe mogą być wykonane z prawie każdego materiału, czy to z desek, z metalu, czy nawet z prostego drewna. Dla dodatkowej ochrony i zachowania ciepła w pomieszczeniu, drzwi są izolowane pianką polistyrenową lub innym materiałem odpowiednim do tego celu.
Instalacja takich bram jest najprostszym zadaniem, z którym może sobie poradzić nawet zwykły człowiek . Ponadto opcja ta będzie kosztować niekiedy taniej niż instalowanie bram segmentowych lub rolet.
Nawiasem mówiąc, jeśli garaż ma niestandardowy rozmiar, taka brama jest również odpowiednia z tego powodu, że nie ma absolutnie żadnych ograniczeń wysokości.
Ale tutaj są pewne wady. Aby całkowicie otworzyć zawory, trzeba dużo wolnego miejsca. Dlatego obok garażu nie można instalować ani kwietników, ani żadnych elementów dekoracyjnych. Ponadto, jeśli spadnie dużo śniegu, przed wyjściem z garażu musisz najpierw całkowicie oczyścić przestrzeń. Bramy obrotowe są dość prostym, a nawet prymitywnym projektem. Ale może być także nieco „zmodernizowany”. Na przykład możesz je uzupełnić specjalnym napędem. Ułatwia korzystanie z projektu.
Dodatkowo mogą być dodatkowo ozdobione płytkami dekoracyjnymi, kutymi wzorami lub wkładkami. Wszystkie te dekoracje wyglądają ekologicznie iw żaden sposób nie przeszkadzają w otwarciu bramy.
Walcowane bramy garażowe
Innym ciekawym i praktycznym projektem jest rolowana brama. Taki system wygląda jak pełnoprawne płótno z rolkami po bokach. To dzięki tym rolkom ciężkie bramy mogą wznosić się i opadać. Rolki trzymają mocne zaciski ukryte w ścianie lub na suficie. W niektórych przypadkach konstrukcję uzupełniają specjalne sprężyny, które znacznie ułatwiają podnoszenie ciężkich bram.
Takie bramy wykonane są z litej stali. Uzupełnieniem i izolacją są specjalne podszewki. Również do zwrócenia się ku bramie użyto stali lub emalii. Cały ten projekt utrzymuje mocną ramę. Z reguły są one wykonane z takich materiałów jak drewno lub lita stal. Jest w stanie wytrzymać nawet wielki ciężar bramy. Projekty tego typu nie są odpowiednie dla garaży o niestandardowych rozmiarach . Nawet w przypadku pomieszczenia przeznaczonego na dwa samochody, osoba będzie musiała znaleźć inną opcję.
Standardowe rozmiary rolek nadają się tylko do zwykłych garaży. Ponadto warto pamiętać, że chociaż bramy są bardziej praktyczne niż drzwi wahadłowe, wciąż potrzebują trochę więcej miejsca na transformację.
W tym modelu w rzeczywistości istnieje tylko jedna wada. Jeśli kierowca przynajmniej nieznacznie uszkodzi bramę, będzie musiał zmienić nie swoją indywidualną część, ale całą strukturę . Jest to nie tylko niewygodne, ale całkowicie nieekonomiczne. Inną rzeczą do zapamiętania jest to, że gotowy konstrukt nie izoluje w żaden sposób. Dlatego też, jeśli ktoś mieszka w obszarze o wyjątkowo surowym klimacie, lepiej odrzucić taki projekt.
Warto zauważyć, że wybór bramy do garażu jest wystarczająco duży. Projekt powinien być nie tylko odpowiedni do ceny, ale także do ustalenia jego jakości . Bramy składane nadają się do nowoczesnego garażu, a także do bardziej tradycyjnych, jednoskrzydłowych drzwi z mocnymi zawiasami.
Niezależnie od cech wybranego projektu, zawsze możesz sprawić, że model będzie bardziej praktyczny, na przykład, aby uzupełnić go o system sterowania. Następnie bramę można otworzyć bez wychodzenia z domu za pomocą małego pilota. Dzięki temu możesz uzyskać praktyczny i wygodny projekt, który będzie pasował do osoby pod każdym względem.
Producenci
Wielu nabywców uważa, że praktycznie nic nie zależy od producenta, a nazwy marek to nadpłata za piękne słowa. Ale w rzeczywistości różni producenci stosują różne materiały i technologie. Dlatego większość kupujących woli zwrócić się do niezawodnych i niezawodnych producentów, których produkt na pewno nie zawiedzie.
Ameryka i Europa
Wśród amerykańskich firm zaangażowanych w tworzenie bramy Clopay otrzymuje najlepsze recenzje . W Europie Niemcy i Finlandia są uważane za popularne kraje produkujące. Wśród marek niemieckich wyróżnia się Novoferm, a wśród fińskich marek Meswac . Niemiecka współpraca ze Szwedami dała taką markę jak Normstahl.
Rosja
Produkcja krajowa również nie stoi w miejscu i szybko się rozwija. Со временем появляется все больше компаний, которые могут составить реальную конкуренцию зарубежным брендам. Сейчас доверием пользователей пользуется фирма Doorhan, стандарт качества у которой очень высок.
Беларусь
Также хорошо со своими задачами справляются и белорусские производители. Одной из лидирующих компаний на рынке этой страны является фирма Alutech. Она сотрудничает с немецким брендом Gunther . Благодаря этому сотрудничеству покупателям предоставляют качественные ворота, которые при этом не стоят, как целый загородный дом.
Совместное производство. Кроме того, некоторые компании, например, Trend производят не полноценные конструкции, а только отдельные детали. Это значит, что можно собрать комплектующие от разных производителей и создать свои шедевр. Этот способ облюбовали многие мастера, ведь таким образом можно еще и существенно сэкономить. У каждого бренда есть дорогие и дешевые детали.
Задача покупателя – найти те комплектующие, которые максимально его устраивают и по качеству, и в плане цены.
Wskazówki dotyczące wyboru
Этой информации должно хватить для того, чтобы даже новички, которые ничего не знали об особенностях установки ворот, смогли что-то для себя прояснить. Дополнят этот рассказ о разновидностях конструкций и их особенностях полезные советы и практические рекомендации. Ознакомившись с ними, можно с первого раза найти идеально подходящие для человека гаражные ворота и при этом не разочароваться в покупке по прошествии нескольких недель.
Качество и защищенность
Во-первых, нужно обращать внимание на качество. Это касается и основы ворот, и петель, и утеплителя. Ворота используются для защиты автомобиля от плохих погодных условий и холода, поэтому они должны быть хорошо защищены от влияния влаги и механических повреждений. Безопасной такая конструкция должна быть и для автомобиля, и для самого владельца авто.
Длительность срока службы покупаемых ворот напрямую зависит от того, какие средства использовались для защиты покрытия от появления на нем следов коррозии. Если есть возможность, то нужно спросить продавца о том, какой способ оцинковки использовался, и какими средствами она проводилась. Разные полимеры дают разный эффект, различается и срок службы ворот, покрытых ими.
Но внимание нужно обращать не только на покрытие ворот, но и на устройство панелей. Если для утепления ворот использовалось какое-то дополнительное средство, то нужно непременно уточнить еще и такой момент, как безопасность этого наполнителя. Он не должен быть легковоспламеняющимся, иначе нельзя быть уверенным в том, что конструкция полностью безопасна.
Но и полностью убирать наполнитель не стоит. При создании ворот он используется очень часто. Тем более что в зимнее время года автомобиль может замерзнуть, или ворота поломаются под влиянием слишком сильных морозов.
Качественный наполнитель гарантирует, что в помещении будет тепло даже спустя несколько лет активного использования ворот. Как правило, производители даже дают дополнительную гарантию на сохранность конструкции. Она может действовать около десяти лет. Если же гарантии нет, а ворота стоят подозрительно дешево, то конструкция может деформироваться спустя несколько сезонов, или ворота перестанут функционировать как надо.
Если необходимо дополнительно утеплить свой гараж, то можно использовать специальный полимер. Он размещается между секционными стыками и во всех возможных щелях. Как правило, эти щели находятся сверху или по бокам, в зависимости от того, какой тип конструкции. Уплотнение при помощи полимера гарантирует, что помещения будут теплыми, и автомобилям в них совершенно ничего не грозит.
Siła
Еще один момент, которые профессионалы рекомендуют уточнять у продавцов – это наличие специальных металлических пластин внутри панелей. Как и утеплитель, они играют очень важную роль. Плотные пластины из металла делают ворота намного более прочными и надежными. Таким конструкциям не страшны ни механические повреждения, ни угрозы взлома.
Об этом параметре, кстати, стоит поговорить более детально. Как бы не хотелось верить в обратное, стопроцентной защиты от взлома не существует. Но приблизиться к такому идеалу вполне возможно. Для этого понадобятся очень прочные ворота, которые смогут выдержать натиск врагов вплоть до момента приезда охранной службы или полиции, и хорошая сигнализация, способная оповестить владельца гаража о нежелательном вторжении на частную территорию.
Bezpieczeństwo
Важно знать и тот факт, что ворота должны не только защищать автомобиль, но и быть полностью безопасными для автовладельца. Как правило, конструкции, состоящие из сплошного металлического щита, который двигается вниз, очень тяжелые. Поэтому нельзя допускать даже малейшей возможности того, чтобы они резко опустились в тот момент, когда человек будет проходить сквозь проем или выезжать на автомобиле.
От случайной поломки торсионных пружин или обрыва креплений спасают специальные блокирующие устройства. Они и служат гарантией того, что ворота не опустятся в тот момент, когда вы этого не хотите.
Еще одна неприятность – это случай, когда ворота при закрытии прищемляют пальцы автолюбителя. Но и этого вполне реально избежать: достаточно подобрать ворота с плавным межсекционным переходом. Они закрываются медленнее, и человек не рискует нанести себе вред.
Projekt
Также стоит поговорить о внешнем виде ворот. Как правило, гараж – это непримечательная конструкция, которая скрывается за поднимающимся щитом. Однотонные ворота, выполненные из сплошного листа стали или металла, не должны притягивать к себе много внимания. Отсутствие декоративных деталей на их поверхности обусловлено еще и тем, что конструкции в гаражах часто поднимающиеся или сворачивающееся в «гармошку».
Если на таких поверхностях будут присутствовать какие-то кованные элементы или другие объемные детали, то они будут цепляться за гладкую поверхность и мешать нормальному закрытию ворот.
Впрочем, ничто не мешает автолюбителю поставить в гараже распашные ворота. Вот их как раз можно украшать так, как заблагорассудиться. Например, если поставить деревянную конструкцию, то ее можно украсить декоративной резьбой. А металлические ворота или изделия из профнастила украсятся изящными коваными вставками. Они могут располагаться и по краям, и по центру ворот. Все зависит от того, каким хочет видеть свой гараж автовладелец.
Интересно выглядят и большие гаражные ворота, украшенные росписью. При помощи специального баллончика или даже обыкновенной краски можно расписать их поверхность абстрактными узорами или изобразить на ней какой-то полноценный рисунок.
Такое граффити придется по душе молодым автолюбителям. А поклонникам классического стиля стоит ограничиться чем-то более простым, например, нарисовать едва заметные узоры по краям ворот. Уже этого будет достаточно для того, чтобы придать конструкции индивидуальности и сделать их более необычными.
Особенности дизайна зачастую определяет не только то, какой тип конструкции выбран, но и в каком стиле оформлен участок. Так, например, рядом с коттеджем в современном стиле будут хорошо смотреться простые однотонные ворота, например, секционные или подъемные. А вот загородный участок, стилизованный под старину, украсит гараж из брусьев, дополненный деревянными распашными конструкциями.
В целом, существует много типов ворот. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Нет полностью идеальных вариантов, как бы продавцы не уверяли в обратном . Чтобы автомобиль был под надежной защитой, всегда нужно подбирать ту модель, которая устраивает по всем параметрам, начиная с качества, и заканчивая внешним видом.
Стоит также помнить и о том, что лучше – не значит дороже, и хорошие ворота не всегда стоят неоправданно дорого . Всегда можно найти компромисс. Например, купить ворота от отечественного производителя или собрать их самостоятельно, комбинируя комплектующие от разных производителей.
Не нужно жертвовать качеством, просто надо отыскать оптимальный вариант. Ведь гаражные ворота покупаются не на один сезон, а значит, к их выбору нужно относиться со всей серьезностью. Только в этом случае деньги не будут потрачены впустую.
О том, как сделать гаражные ворота своими руками, смотрите в следующем видео.