Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Większość kierowców ostatnio zastąpiła popularne niegdyś garaże z cegły lub mini-muszle na tzw. Piórniki. Jeśli nie masz jeszcze miejsca parkingowego, a na budowę nie przeznaczono zbyt wiele pieniędzy, doskonałym rozwiązaniem będzie obudowa garażowa, która zostanie szybko i łatwo zbudowana przy minimalnych nakładach finansowych. Nazwa „walizka garażowa” jest związana z jej kompaktową i ergonomiczną konstrukcją. Jego wielkość, co do zasady, odpowiada rozmiarowi samochodu i pozwala na umieszczenie „piórnika” nawet na małej działce i przy minimalnych umiejętnościach konstrukcyjnych.
Zalety i wady
Na jaki rodzaj garażu lepiej wybrać, zależy od tego, co w zasadzie potrzebujesz schronienia. Jeśli chronisz samochód przed opadami atmosferycznymi, zrobi to zwykła markiza lub skorupa, a jeśli chcesz w garażu nie tylko zatrzymać samochód, ale także naprawić go, nie krępuj się wybrać piórnik. Będzie to również doskonały wybór, jeśli chcesz zachować bezpieczeństwo swojego samochodu i chronić go przed zewnętrznymi wpływami klimatycznymi lub po prostu złodziejami i wandalami.
Zalety takiej kompaktowej konstrukcji są oczywiste:
- nie wymaga dużo miejsca na zakwaterowanie;
- łatwość montażu - prawdopodobnie będziesz w stanie samodzielnie zbudować garaż, nawet bez dodatkowej pomocy, w ciągu jednego dnia;
- trwałość i wysoka niezawodność metalowej ramy;
- przystępna cena;
- wytrzymałość i trwałość dzięki zastosowaniu desek: materiał jest odporny na uszkodzenia mechaniczne, co oznacza, że garaż będzie niezawodnie chroniony przed możliwymi atakami wandali;
- konstrukcja stalowa z łatwością wytrzymuje wiatr, wszelkiego rodzaju opady i negatywne skutki promieniowania ultrafioletowego;
- gdy buduje się skrzynię garażową, z reguły bez izolacji, oszczędza się kondensacji, więc samochód nie jest zagrożony rdzą;
- mała waga pozwala odmówić korzystania z bazy;
- najkrótszy możliwy czas budowy;
- nie musisz nawet udawać się do władz, aby udokumentować garaż;
- mobilność - w razie potrzeby można zdemontować taką strukturę i przenieść ją w inne miejsce;
- łatwość konserwacji - dzięki zgodności ze wszystkimi standardami podczas instalacji prawie nie musisz dbać o taki garaż;
- Możesz używać „piórnika” nie tylko do przechowywania samochodu, ale także do robienia małych produktów do naprawy samochodów, a także do przechowywania narzędzi, części zamiennych lub narzędzi ogrodowych;
- wybór mechanizmu bramy: huśtawka lub winda;
- szeroka gama rozmiarów;
- idealnie pasuje do każdego krajobrazu bez zakłócania ogólnego rozwiązania architektonicznego;
- estetyczny komponent, możliwość wyboru niemal dowolnego odcienia garażu.
Wśród braków zauważamy tylko silne rozgrzanie „kanistra” w lecie, więc byłoby idealnie umieścić go gdzieś pod koroną drzewa.
Montaż
Przed zbudowaniem „piórnika” zrób rysunek lub użyj gotowego, kopiując go z witryny jednego z wielu producentów. Dla samochodu osobowego odpowiedni jest rozmiar 3x6 lub 4x6 metrów, o wysokości 2, 5 metra. Pamiętaj, aby zastanowić się nad nachyleniem dachu w podobnym garażu, aby osady nie utrzymywały się i nie psowały pokrycia dachowego. Zdaniem ekspertów dach takiej konstrukcji może wytrzymać obciążenie 100-150 kg na 1 metr kwadratowy. m (w prosty sposób 2 metry śniegu nie będą kolidować z Twoim dachem i nie zgnie się), więc śnieg i inne kaprysy natury nie są przerażające.
Konstrukcja garażu wykonana jest z blachy ocynkowanej. Taki materiał ma więc działanie antykorozyjne, dlatego jest odporny na wpływy zewnętrzne. Należy pamiętać, że grubość tlenku cynku w powłoce może zostać zwiększona, odpowiednio pierwsza lub druga klasa, użycie wysokiej jakości arkuszy zwiększy żywotność garażu.
Szwy konstrukcji są spawane, pokryte środkiem antykorozyjnym i pokryte specjalną emalią. Ściany i dachy mogą być osłonięte profilowanymi arkuszami. Bramy garażowe wykonane są w technologii huśtawki lub podnoszenia.
Jednocześnie drzwi napowietrzne będą trwalsze, a drzwi wahadłowe zaoszczędzą budżet, ale z czasem będą musiały zostać poprawione i dostosowane.
Odmiany wzorów
Na nowoczesnym rynku konstrukcji budowlanych prezentowane są różne modyfikacje garaży kompaktowych. Wymiary, „pudełko” i „wypełnienie” są planowane zgodnie z indywidualnymi życzeniami klienta.
Podstawą klasycznego projektu jest falisty arkusz w postaci „falistej” blachy stalowej z powłoką odporną na korozję. Grubość takiego arkusza wynosi zwykle 1 - 1, 5 mm, podczas gdy materiał jest bardziej odporny na uszkodzenia mechaniczne niż jego „gładki” facet.
Profil falowy nie tylko zwiększa sztywność garażu, ale także nadaje projektowi atrakcyjny i oryginalny wygląd.
Aby zaprojektować garaż serwowany tak długo, jak to możliwe, zwróć uwagę na kilka niuansów w konstrukcji „walizki”. Pomimo faktu, że monolityczny fundament nie jest tutaj wymagany, lepiej jest pokryć podłogę gruzem. Przed zainstalowaniem garażu wystarczy oczyścić teren z trawy, wlać gruz - podłoże żwirowe, wykonać betonową platformę lub po prostu ubić ziemię. Najważniejsze, że na ziemi nie było dziur, kęp i innych nieprawidłowości.
Możesz także stworzyć platformę kolumn, które są lekko wpuszczone w ziemię.
Wszystkie metalowe elementy nie zapominają o specjalnym rozwiązaniu antykorozyjnym, a dopiero potem malują. Jeśli w garażu znajdzie się nie tylko samochód, ale także na przykład narzędzia, pomyśl z góry, że szerokość i długość konstrukcji były wystarczające. Jeśli to konieczne, w garażu możesz ogrzać piankę lub styropian, kładąc go na specjalnym kleju.
Dodatkowo dopuszcza się budowę półek do przechowywania narzędzi lub części zamiennych.
Funkcje
Dziś lekka i prosta konstrukcja walizki garażowej jest doskonałą alternatywą dla zwykłego monolitycznego garażu, a czasami prawdziwym zbawieniem dla mieszkańców megalopoli, gdzie po prostu nie ma miejsca dla wszystkich. Ponadto, namiot dla samochodu jest w rzeczywistości mobilnym projektem, więc nawet jeśli zmienisz miejsce zamieszkania, możesz oczywiście wziąć ze sobą piórnik w składanej formie i bez przyciągania drogiego sprzętu. Waga kanistra wynosi tylko około 1000 kg, więc potrzeba zbudowania solidnego i mocnego fundamentu znika sama. W tym przypadku obudowa jest dość trwała i odporna na wszelkiego rodzaju wpływy zewnętrzne.
A co najważniejsze, cena takiego garażu jest dostępna dla prawie wszystkich. Średnio skrzynka garażowa będzie kosztować około 20 tysięcy rubli (cena dotyczy roku 2018). Ważne jest również to, że podczas instalowania walizki garażowej, indywidualne życzenia klienta są brane pod uwagę, projekt jest wykonany dla konkretnego samochodu, biorąc pod uwagę wszystkie jego cechy.
Patrząc na skrzynkę garażową, gołym okiem widać, że po prostu nie można wymyślić mniejszej i bardziej ekonomicznej opcji (no, z wyjątkiem tego, że dobrze znana „powłoka”, która jest zbudowana na tej samej zasadzie, co przypadek, różni się tylko kształtem).
Możesz dowiedzieć się, jak zrobić garaż własnymi rękami, patrząc na film nieco niżej.